盈富优配 动力电池安全要求升级，固态电池和钠电池或迎利好
近日盈富优配，工信部发布了一图读懂《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国标（下称“新国标”）。新国标由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2025年3月28日批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。
此次新国标是对2020版的修订版，对电动汽车用动力蓄电池的安全性提出了更高要求，目的是更好发挥标准对于产业的规范和引导作用。
新国标主要由动力电池企业和车企两大类单位起草，包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、中创新航、欣旺达、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、小鹏、宝马、上汽通用五菱、特斯拉等。
据悉盈富优配，此次新国标新增项目或重要修订项目聚焦在三大方面，包括快充循环后安全、热扩散和底部撞击。
在热扩散测试方面，新国标在2020版触发方法推荐外部加热、针刺的基础上，增加了内部加热，修订版本进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、装车测试条件，技术要求从2020版的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号，更新为不起火、不爆炸（仍需报警），和烟气不对乘员造成伤害。
在新增的电池底部撞击测试中，技术要求是电池无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。
在新增快充循环后安全测试中，技术要求电池300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受第一财经记者采访时表示，新国标可以视为史上最严电池安全令，首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求盈富优配，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。
基于新国标对动力电池安全性的高要求，于清教表示，安全性更高的固态电池和钠电池将迎来利好。
近期，多家车企公布了固态电池的技术进展。4月14日，长安汽车通过互动平台对外表示，公司加速推进下一代电池开发，预计2027年推进全固态电池逐步量产。此前上汽集团总裁贾健旭宣布，能量密度突破400Wh/kg的光启电池计划在2027年面世。
跨国车企如大众、宝马等也在持续加码固态电池。2024年大众已经与美国固态电池材料商QuantumScape达成协议，计划将新一代固态锂金属电池产业化。
根据中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高的预测，全固态电池将在2027年上车，全固态电池真正达到1%市占率的规模化阶段，可能仍要等待5~10年。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
肖逸思
相关阅读
宁德时代2024年盈利超500亿，更多产业链公司盈利却大跌价格战下，宁德时代营收近十年来首次下滑。
194 03-16 22:31
明日主题前瞻丨英伟达首个“量子日”即将来袭；2025年汽车行业开局良好2025年汽车行业开局良好，新能源汽车有望延续高增态势；英伟达首个“量子日”即将来袭，产业空间可期。
147 03-11 22:25
固态电池概念多股涨停，机构看好产业链投资机会机构指出，2025年是半固态电池成熟产品推出并逐步放量，全固态技术路线逐步明晰并收敛的重要年份，建议把握相关产业链投资机会，包括电池、材料、设备、资源。
190 03-03 10:35
动力电池退役潮来临，回收大企业为何仍陷“吃不饱”困境？健全动力电池回收体系首次在如此高规格的文件中被提及，对于等待多年、经历了原材料价格暴涨后回落的回收行业，无疑是一个重大利好。
451 02-27 21:16
固态电池量产竞赛，专家称国外领先1年不会产生颠覆性影响动力电池的量产速度赛跑盈富优配。
173 02-26 22:05 一财最热 点击关闭易投投配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
